衆所周知，工程機械是一種戶外工作機械，長期暴露在戶外大氣 (包括海洋大氣、工業大氣、城市大氣和鄉村大氣 ) 和不同水質 ( 海水、河水 ) 等惡劣環境中，每時每刻都将不同程度地承受不同地域和環境中的各種介質對它的侵蝕，從而造成了工程機械的各種“慢性病”和“多發病”。首先由于工程機械絕大多數是野外作業，工作環境惡劣、強度高，許多工程機械都要在潮濕、 多塵甚至腐蝕等極為惡劣的環境下作業， 使用一定時間以後通常會出現不同程度的鏽蝕。 為了延長整機壽命， 使其較好地發揮使用功能， 一般都要對工程機械實施相應的腐蝕防護措施，其中應用最廣泛的防護工藝就是塗裝。

在生産制造過程中機械各部件的塗裝可以在工序間起到防鏽作用， 減少因工序間鏽蝕而造成的損失和加工成本， 最重要的是表面塗裝對工程機械在以後的使用服役過程中起到了重要的防腐蝕作用。 其次，由于國内工程機械制造行業的迅速發展， 很多大型機械生産企業将生産的機械銷往非洲、 美洲甚至歐洲的許多國家。 然而，許多企業出口的工程機械因在海運的過程中未能得到很好的防鏽保護，到達目的地時已出現鏽蝕而遭到拒收。 因此， 在海洋運輸中對工程機械進行腐蝕防護處理也成為了研究的熱點。

金屬因腐蝕而遭到損壞的形式有兩類：第一類是均勻腐蝕。 它是在腐蝕介質作用下， 金屬整個表面遭受的腐蝕 . 這種腐蝕的危害性較小，因為構件都有一定的截面尺寸，微量的均勻腐蝕不會明顯降低金屬的機械性能。但箱形金屬結構内腔表面因此而脫掉一層皮，使腹闆變薄，也不可忽視；第二類是局部腐蝕。它是在金屬體的局部範圍内發生的腐蝕。這種腐蝕會減 小構件的有效截面積， 使零件容易發生突然斷裂 （最明顯的就是螺栓） . 局部腐蝕分為孔腐蝕和晶間腐蝕，比均勻腐蝕的危害大得多。其中尤以晶間腐蝕最為危險，因為晶間腐蝕沿晶界發展，使晶體之間的聯結遭到破壞，金屬的機械性能顯著下降，而這種不良影響又往往不容易發現。